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誠鑫集團立足廣西,面向全國及國外市場(chǎng)發(fā)展,是一家致力于城市基礎設施投資、建設、運營(yíng)服務(wù)的集團公司。

學(xué)習交流促提升——誠鑫集團赴巴平高速參觀(guān)學(xué)習


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2021年7月21日,誠鑫集團項目管理中心總經(jīng)理/仟圣路橋公司董事長(cháng)兼總經(jīng)理李仕品率隊前往天峨(黔桂界)至北海高速公路(巴馬至平果段)(簡(jiǎn)稱(chēng)“巴平高速”)參觀(guān)學(xué)習。萬(wàn)代駿公司常務(wù)副總經(jīng)理吳忠桓、仟圣路橋公司總工程師林堅,副總經(jīng)理高宜友,仟圣路橋公司各職能部門(mén)、各項目部管理人員共30多人共同前往。

 

誠鑫集團學(xué)習代表團在一分部參觀(guān)學(xué)習

 

雙方在會(huì )議室座談交流

 

誠鑫集團學(xué)習代表團在巴平高速一分部與參建團隊進(jìn)行座談交流,觀(guān)看巴平高速宣傳視頻,了解巴平高速建設情況。指揮部工程部部長(cháng)謝杰向學(xué)習組介紹了巴平高速入場(chǎng)以來(lái)的施工情況、工程亮點(diǎn)等,雙方就標準化建設、安全管理、施工工藝、施工組織等方面存在的重難點(diǎn)問(wèn)題與解決措施進(jìn)行了探討交流,巴平高速參建團隊就學(xué)習代表團提出的問(wèn)題一一作出詳細解答,分享了寶貴的建設管理經(jīng)驗。

 

巴平高速指揮部工程部部長(cháng)謝杰

 

誠鑫集團項目管理中心總經(jīng)理李仕品

 

學(xué)習代表團現場(chǎng)參觀(guān)了一分部黎明2號隧道出口、六偶大橋、2號鋼筋場(chǎng),五分部四塘樞紐互通,大梁預制場(chǎng)等重點(diǎn)控制性工程,學(xué)習了隧道施工工藝、橋梁高墩施工、鋼筋場(chǎng)標準化施工、預制場(chǎng)場(chǎng)區安全管理,現場(chǎng)標準化建設,梁場(chǎng)標準化建設等內容,邊參觀(guān)邊與項目參建團隊就項目建設成功經(jīng)驗、工藝創(chuàng )新、細部做法、管控要點(diǎn)等方面進(jìn)行了深入交流與溝通。

 

  

在黎明2號隧道出口參觀(guān)學(xué)習

 

  

 

  

在大梁預制場(chǎng)參觀(guān)學(xué)習

 

李仕品總經(jīng)理代表集團對巴平高速參建團隊傾力配合提供本次參觀(guān)學(xué)習機會(huì )表示衷心感謝,并強調,此次參觀(guān)學(xué)習意義重大,為誠鑫集團在建項目提供了寶貴的經(jīng)驗。希望集團各項目能以此次參觀(guān)學(xué)習為契機,進(jìn)一步加強溝通交流,汲取先進(jìn)經(jīng)驗,把本次學(xué)習到的先進(jìn)經(jīng)驗、管理模式融合到公司的項目建設中,提高科學(xué)化管理水平,助推各項工作再上新臺階。

 

  

在2號鋼筋場(chǎng)參觀(guān)學(xué)習

 

     

在六偶大橋參觀(guān)學(xué)習

 

學(xué)習代表團對巴平高速規范化的施工管理、標準化信息化的體系建設,先進(jìn)的施工工藝,整潔文明的施工現場(chǎng)、員工良好的精神面貌表示贊賞,一致表示值得集團各項目部學(xué)習。通過(guò)本次觀(guān)摩學(xué)習和交流探討,雙方建立了良好的溝通渠道,誠鑫集團項目建設也得到了新的參考和啟迪。大家紛紛表示今后要加強對標準化的學(xué)習和應用,結合本次學(xué)習到的先進(jìn)經(jīng)驗、創(chuàng )新思維、工作方法,制定出有誠鑫特色、可操作性強的標準化管理工作方案,把好的工作方法和思路落實(shí)到工作中。

 

雙方在現場(chǎng)合影

 
 

 

 

項目簡(jiǎn)介:

 

天峨(黔桂界)至北海高速公路(巴馬至平果段)(下稱(chēng)“巴平高速”)是《廣西高速公路網(wǎng)規劃(2018—2030年)》規劃省際通道“縱10”的重要組成部分,也是國家西部陸海新通道的重要組成部分,屬廣西區重點(diǎn)建設項目。項目路線(xiàn)穿越廣西河池市大化縣、百色市平果市、南寧市馬山縣,整體走向自西北向東南,起點(diǎn)位于大化縣羌圩鄉,設洪籌樞紐與都巴高速三岔相交,終點(diǎn)位于平果市四塘鎮,設四塘樞紐與武平高速十字相交,同時(shí)順接平果至南寧高速公路。

 

巴平高速主線(xiàn)里程長(cháng)75.088km,采用雙向六車(chē)道高速公路標準,設計速度為120km/h,路基寬度為34m。全線(xiàn)設橋梁12413.282m/64座,隧道11041.75m/12座,橋隧比約為34%,互通式立體交叉5處,服務(wù)區2處,匝道收費站3處。全線(xiàn)共設置兩條連接線(xiàn),共長(cháng)18.18km,采用雙向雙車(chē)道二級公路標準,設計速度為60km/h,路基寬度為12m。項目總投資約140億元,于2020年12月份開(kāi)工建設,計劃建設工期38個(gè)月。

 

巴平高速的建設對完善區域交通、推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、加快廣西構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”開(kāi)放發(fā)展總體布局、構建國家西部陸海新通道具有重要意義。

 

 

圖文:秦麗華
審核:李仕品、李   娜
 
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